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            连接器行业下游之‘汽车行业’需求动能充足

            我国的汽车工业经过几十年的发展,已经成为提升我国经济整体实力的支柱产业。2011 年至 2021 年,我国汽车总产量从 1,841.89 万辆增长至 2,608.20 万辆,销售量从 1,850.51 万辆增长至 2,627.50 万辆。


            《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》提出到 2025 年,我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右,假设 2025 年中国汽车销量达到 3,500 万辆,20%即是 700 万辆,每年销售增量接近百万辆,新能源汽车的刚需和换购升级市场潜力巨大。从供给端来看,以美国、挪威、德国、法国等为代表的世界各国积极推出了促进新能源汽车发展的政策,欧洲各国还制定了燃油车禁售时间表。各大车企进一步加大新能源车型的投入研发、升级核心技术,国内外各大整车厂商均推出了新能源汽车发展规划:

            数据来源:上述公司官网、定期报告、公开信息。

            在能源安全、温室效应、大气污染等因素影响驱动下,全球范围内推动新能源汽车的发展与普及、减少燃油车的销售与使用,已成为汽车行业重要发展趋势。同时,在国家大力发展新能源汽车的背景下,各大汽车厂商持续加大新能源汽车的投入力度,我国新能源汽车销量快速增加。根据中国汽车工业协会统计数据,2020-2021 年,我国新能源汽车销量由 136.70 万辆增至 352.10 万辆,同比增长 157.57%,新能源汽车渗透率为 13.4%。

            注:2025 年占比来自《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》,销量按照《汽车产业发展中长期规划》预测的 2025 年 3500 万辆为基数计算。

            数据来源:同花顺 iFinD、《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》、《汽车产业发展中长期规划》

            在新能源系统中,高压连接器应用广泛,用以实现充电基础设施(充换电站和充电桩)和电动汽车以及电动汽车内部部件的连接。相较于传统汽车上300-500 个连接器的需求量,新能源汽车对于连接器需求量增加一倍。就价值而言,传统燃油汽车单车使用低压连接器价值在 1,000 元左右,而新能源汽车适用的高压连接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能高于传统的低压连接器,其价格亦远高于低压连接器,纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为

            3,000-5,000 元,而一辆电动商用车连接器价值约为 8,000-1,0000 元10。根据东兴证券研究所的估计,至 2020 年,在新能源整车领域,高压连接器市场规模约为 87.3 亿元。

            数据来源:东兴证券,《连接器:军民用高景气周期带来产业升级加速》



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